單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成資料，普遍應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等范疇。 

        其主要用處如下： 

        1. 加強路基，可有效地分配擴散載荷，進(jìn)步路基的穩(wěn)定性和承載力，延長運用壽命； 

        2. 可接受更大的交變載荷； 

        3. 避免路基資料流失形成的路基變形、開裂； 

        4. 使擋土墻后的填土自承才能進(jìn)步，減少擋土墻的土壓力，儉省費用，延長運用壽命，并降低維修費用； 

        5. 分離噴錨混凝土施工辦法停止邊坡維護(hù)，不只可儉省30%—50%的投資，而且能夠縮短工期一倍以上； 

        6. 在公路的路基和面層中參加土工格柵，能夠降低彎沉，減少車轍，推延裂痕呈現(xiàn)時間3—9倍，可減少構(gòu)造層厚度達(dá)36%； 

        7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 

        8. 施工簡單快捷，可大大降低施工本錢。 

        單向塑料土工格柵的施工辦法 

        一、當(dāng)用于路基、路面時，開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向分歧，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于空中，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)請求。 

        二、當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工發(fā)放如下: 

        1、設(shè)置根底，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)停止施工，中選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，普通厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土根底上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm避免地基凍脹影響； 

        2、平整墻基，按設(shè)計請求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到請求密度，應(yīng)略超出墻面范圍； 

        3、筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定； 

        4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的間隔至少應(yīng)堅持15cm，壓實后一層土厚約15-20cm；